{"id":743,"date":"2023-05-23T10:41:04","date_gmt":"2023-05-23T08:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mec-nuernberg.de\/2021\/?p=743"},"modified":"2023-05-24T08:41:50","modified_gmt":"2023-05-24T06:41:50","slug":"unsere-plexiglas-stellpulte-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mec-nuernberg.de\/2021\/2023\/05\/23\/unsere-plexiglas-stellpulte-teil-1\/","title":{"rendered":"Unsere Plexiglas-Stellpulte (Teil 1)"},"content":{"rendered":"\n

Seit l\u00e4ngerer Zeit werden beim MEC N\u00fcrnberg Stellpulte aus Plexiglas verwendet. Wie es dazu kam schildert unser Mitglied Lars:<\/p>\n\n\n\n

Die Geschichte der Stellpulte aus Plexiglas beim MEC N\u00fcrnberg beginnt bei der Modulanlage. Am Anfang gab es da f\u00fcr den Bahnhof Mitterwacht ein \u201eM\u00e4useklavier\u201c. Die Abstellgruppe hatte ein selbstgebautes Holzstellpult, das ein Gleis zu viel eingezeichnet hatte und die Digitalzentrale stand mit auf dem gleichen Brett. Das war von der Konstruktion her gut zu bedienen, wenn man auf einer Seite der Anlage stand, aber sehr schlecht wenn man auf der anderen Seite stand.<\/p>\n\n\n\n

Gute Bekannte von mir haben in N\u00fcrnberg einen Schilder- und Stempel-Laden. Ich gebe zu, dass alles was nun folgt nur durch \u201cVitamin-B\u201d m\u00f6glich war, aber wenn man die M\u00f6glichkeit hat, was ist daran denn verwerflich?<\/p>\n\n\n\n

Als ich eines Tages mal wieder zu Besuch war, ist mir bei meinem Bekannten ein selbstgebautes K\u00e4stchen aus Plexiglas aufgefallen, das irgendeine Technik beherbergte. Mir ist die Idee gekommen, man k\u00f6nnte doch so eine \u00e4hnliche Konstruktion als Stellpult f\u00fcr die Modulanlage bauen. Also haben wir mal ausprobiert, ob sich dieser Gedanke in die Tat umsetzen l\u00e4sst. Ein Plexiglasrest (zuf\u00e4lligerweise f\u00fcr N\u00fcrnberg passend in rot) war schnell gefunden und entsprechend zugeschnitten. Die Vorlage wurde mit dem Programm Corel-Draw erstellt und ein Industrielaser hat im Plexiglas nach der Vorlage entsprechend Material abgetragen. Bei der Erstellung der Vorlage war zu beachten, dass das Stellpult von beiden Seiten des jeweiligen Bahnhofs gleich gut zu bedienen sein musste. Deswegen sind die Stecker und die Beschriftungen an einem seitlichen Ende des Stellpultes gelegt.<\/p>\n\n\n\n

Der Laser kennt zwei Arten zu arbeiten:<\/p>\n\n\n\n

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  1. auf einer vordefinierten Fl\u00e4che wird gleichm\u00e4\u00dfig Material abgetragen. Dieser Modus wurde verwendet f\u00fcr die Beschriftung, die Gleislinien und die Vertiefungen, die f\u00fcr die Muttern der Schalter und Taster vorgesehen waren.
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  2. es wird an einer vordefinierten Linie entlang gelasert. Das wurde verwendet, um die runden L\u00f6cher f\u00fcr die Schalter und Taster zu erstellen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Die Linien und die Beschriftungen wurden anschlie\u00dfend mit Farbe versehen. Dabei war es aber mit vertretbarem Aufwand nicht m\u00f6glich, die Farbe ausschlie\u00dflich in die Vertiefungen zu f\u00fcllen, es lief auch was daneben, was mit Hilfe von Alkohol als L\u00f6sungsmittel wieder entfernt werden musste. Alleine dieses Ergebnis konnte sich schon sehen lassen. Nun musste das Stellpult zusammengeklebt werden. Daf\u00fcr wurde ein spezieller Plexiglaskleber verwendet, der unter UV-Licht aush\u00e4rtet. Nach jeder Klebestelle musste das Stellpult erst mal f\u00fcr ca. 15 Minuten unter einem gro\u00dfen UV-Br\u00e4unungsstrahler gelegt werden. Als letztes wurden an der Unterseite des Kastens in den vier Ecken gr\u00f6\u00dfere Plexiglasw\u00fcrfel geklebt, in die dann die L\u00f6cher f\u00fcr die Boden-Befestigungsschrauben gebohrt wurden. Nachdem in die L\u00f6cher noch Gewinde geschnitten worden waren, war der Rohbau fertig. Nun folgte die Verkabelung und deren Dokumentation.<\/p>\n\n\n

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    Stellpult Mitterwacht in der Ursprungsausf\u00fchrung (vermutlich zum ersten Einsatz).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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    Stellpult Mitterwacht heute, Nothalttaster nachger\u00fcstet.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Das erste Stellpult von Mitterwacht war nun fertig und Einsatzbereit. Es verrichtet bis heute zuverl\u00e4ssig seinen Dienst. F\u00fcr die Kollegen im Verein war das Ergebnis nicht schlecht, weshalb mir gleich Folgeauftr\u00e4ge erteilt wurden. Aufgrund der Anzahl der Auftrage und der Tatsache, dass die Methode, vorhandene Plexiglasreste zu verwenden zwar beim ersten Stellpult gut funktioniert hat, es aber nicht zu erwarten war, das das auch zuk\u00fcnftig so gut funktionieren w\u00fcrde, wurde erst mal in gut einen Quadratmeter neues, dunkelrotes Plexiglas investiert. Man erkennt die abweichende Farbe des ersten Stellpultes bis heute.<\/p>\n\n\n

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    Stellpult Abstellgruppe zum ersten Einsatz noch vor der vollst\u00e4ndigen Best\u00fcckung aller Schalter der ersten Baustufe.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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    Stellpult Abstellgruppe zur ersten Baustufe, fertiggestellt.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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    Stellpult Abstellgruppe, Entwurf f\u00fcr die zweite Baustufe.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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    Stellpult Abstellgruppe, zweite Baustufe in Bau.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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    Stellpult Abstellgruppe heute, die Schalter f\u00fcr die Schiebeb\u00fchne sind weiterhin nicht angeschlossen, ein elektrischer Antrieb der Schiebeb\u00fchne ist weiterhin geplant.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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    Stellpult Abstellgruppe innen, was nach Kabelsalat ausschaut hat durchaus seinen Sinn: Alle Kabel sind unter den Massedr\u00e4hten durchgezogen und somit bei L\u00f6t-Instandsetzungsarbeiten nicht im Weg. Au\u00dferdem kann man die Kabelverl\u00e4ufe so besser nachvolziehen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Es folgten nun in der gleichen Bauweise:<\/p>\n\n\n\n